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摩托車火花塞工作原理及更換周期

放大字體  縮小字體 www.qn8v313t.icu  2017-05-23  摩托車配件
核心提示:本篇介紹摩托車火花塞的工作原理及更換時間,細節決定成敗。再小的零件,都有可能影響整車的使用情況。希望大家能夠重視火花塞,讓愛車能夠一直維持良好的工作狀態。
愛車人士都有這樣的共識,車在于養,不在于修。因此很多摩友都比較在意自己愛車的常規保養項目。但除了常規的更換機油機濾、空濾,還有一些比較重要的“非常規”項目。比如檢查火花塞、清潔節氣門的積碳、檢查噴油嘴、檢查電瓶等。今天,我們就拿小小的火花塞開刀,看看這個小零件里蘊含著怎樣的秘密。

NGK摩托車火花塞
 
火花塞我們并不陌生,但相信很多朋友并不真正了解它的工作原理。還是先如以往,給大家簡單普及一下火花塞的工作原理。點火系統中的高壓點火線圈將高壓電流導入火花塞,火花塞跳火點燃氣缸內的混合氣體。它主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。
 
那么火花塞到底使用多久后需要更換?一般的進口摩托車、合資及大品牌國產摩托車原配的火花塞級別不會太高,一般以鎳合金材質為主,但普遍質量較好,耐久性較強,因此大可放心地按照車主手冊上的里程數來更換,但我國有很多玩shui車的車友們,無法獲得車主手冊,都是憑維修技師的經驗決定是否需要更換。一般正品的火花塞都能堅持至少2-3萬公里,但這時點火的效果已經不如從前。如果您又是偏激進駕駛(經常高轉速),可以適當將更換里程提前。

摩托車火花塞更換時間

 
材質的選擇:不同級別的火花塞材質也有很大區別。基本上常見的材質由低到高級別為:銅、鎳合金、白金、銥金。不同材質的火花塞導電性能不同,耐熱性越好,因此級別越高,對于發動機的負荷越小,壽命也會更長,但自然是一分錢一分貨。小編在此推薦大家購買您能買到的最高級別火花塞。畢竟,這個小小的零件更換周期算是非常長了,并且讓您愛車的發動機運轉更順暢,何樂而不為呢?不過,如果您只是想單純地降低成本,選擇與原廠火花塞相同的材質也可以。但注意,一定不要比原廠的級別還低......
                      
接下來我們聊聊熱值。熱值可以理解為火花塞的散熱能力,由數字表示。不過每一個廠家對于自己火花塞熱值的表述不同。這點在購買不同品牌的火花塞時要多問問經銷商。熱值越高,代表火花塞的散熱性越好,為“冷型火花塞”,熱值越低則相反,為“熱型火花塞”。火花塞在工作時需要一定的溫度,過熱或過冷都對發動機不利,因此在選擇時,一定要參考原廠要求的火花塞熱值。但如果經常激烈駕駛,發動機溫度非常高的情況下,可以適當選擇高一度的熱值,有助于火花塞散熱,保護發動機;但注意,就算是特別溫柔的駕駛方式,也不要選擇低于廠家規定的熱值。
 
摩托車火花塞熱值
接下來就是最重要的型號選擇。愛車適用的火花塞型號可以通過各大火花塞的國內外官網上查詢到,但這一點僅限于進口或合資車型......純國產摩托車目前還沒有發現能搜索到的。如果搜索不到該怎么辦呢?小編在玩汽車更換火花塞時,如果遇到特別“葛”的火花塞,有一個好辦法:選好了想要更換的品牌、材質、熱值后,拆下要更換的火花塞去比劃一下。對比螺紋的長度、直徑、電極的長度。尺寸合適,不同的品牌型號也是可以通用的,但在這里需要注意一下,對比時一定要仔細。
 
購買時,一定要注意辨明真偽。我們可以從包裝的精細程度、火花塞表面的做工來粗略觀察。好的火花塞,做工不會太糙。但畢竟沒有所謂的“火眼金睛”,最好的辦法是找到有廠家授權的實體經銷商去購買。雖然網購非常方便,但要知道我國遍地假貨,假的火花塞在市場上“格外流行”,一定要注意。劣質的火花塞不但無法達到性能上的要求,還有幾率損壞發動機。誰都不希望因小失大,唯有小心謹慎。
 
還沒完事,接下來說說安裝時的注意事項。肯定有人想,安裝火花塞有什么難度,不就是擰緊嘛。但事實上還真不是這么簡單。火花塞若要正常工作需要有合理的、廠家規定的間隙。而這個間隙非常精密,它影響著火花塞的跳火情況。看似簡單的安裝,擰緊的時候稍微多一點力,間隙就小了;稍微大一點,間隙又不夠了。因此,一定要嚴格按照廠家定下的力矩,使用扭力扳手上緊。細節決定成敗的道理,不再贅述。順帶一提,更換火花塞時可以檢查一下高圧點火線圈(俗稱“缸線”)的發電情況,一般來說確保不漏電即可。如果出現漏電的情況,會影響火花塞跳火的能力,導致發動機工作異常,還有可能發生無法預料的危險情況,需要及時維護或更換。
 
小小的火花塞,蘊含的知識可真不少。看完這篇文章的您,相信受益匪淺。細節決定成敗。再小的零件,都有可能影響整車的使用情況。希望大家能夠重視火花塞,讓愛車能夠一直維持良好的工作狀態。
來源:摩托威 
 
 
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