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阿普利亞Scarabeo圣甲蟲摩托車試駕

放大字體  縮小字體 www.qn8v313t.icu  2015-06-07  摩托車配件
核心提示:在歐洲對阿普利亞摩托車認知度最廣的車款可不是RSV4,更不是SR系列,而是一只“甲蟲”-Scarabeo(圣甲蟲)!Scarabeo(圣甲蟲)在歐洲的保有量非常大,用句玩笑且夸張的話來描述:保有量遠大于我們國內曾經的“神車”-R9。
圣甲蟲!“圣”,一個聽起來都能加“顏值”的字,即使被安到了甲蟲的前面,也能讓一只小小的蟲子爬上高大上的圍墻。到底什么圣甲蟲?會不會讓你有一種“么么噠”的遐想?好可愛哦!加了“圣”的事物,都顯得那么高尚、輝煌,往往是讓人羨慕得流下口水的東西,譬如:圣彼得堡、齊大大圣還有圣斗士等。但是“圣”字的背后對應了很多的“俗”,圣彼得堡-列寧格勒,好繞嘴、好土哦!但是它是以共產主義偉大導師列寧的名字而命名的城市(格勒)。齊大大圣-一只毫無紀律性、不把天王老子放在眼里的猴子。圣斗士-一群天天輟學、不停打架、斗毆的“問題少年”,最可氣的是打架的緣由是為了保護一個小妞!(以上三句話為調侃)“圣”意味著不平凡的“俗”!圣甲蟲也是如此,大培子告訴你圣甲蟲到底是什么,相信你會把剛才流下的口水再咽回去......
 
阿普利亞Scarabeo圣甲蟲摩托車試駕
 
圣甲蟲學名蜣螂(讀音qiāng láng)可不是蟑螂,但是它還有一個特別上口的名字:屎殼郎。大家一定會特別納悶,怎么會給“運屎”的甲蟲加以“圣”字?大培子就和您分享一下這個“圣”字。相信大家一定看過美國系列大片《木乃伊》(又名:木乃伊歸來或神鬼傳奇),片中就出現大量圣甲蟲的故事情節。在古代埃及,人們將這圣甲蟲作為圖騰之物,在制作法老們的木乃伊時,法老的內臟會被取出并放置于五個“圣器”內,奉于木乃伊周圍。將一塊鑲滿寶石的金制圣甲蟲,填充在木乃伊的心臟部位,或放在胸前作為護身符出現。這是為什么呢? 因為古代埃及人認為圣甲蟲是負責推動太陽的神,名為凱布里,正是圣甲蟲擔負起了晝夜交替的重任,擁有循環不息、生命不死的神力,所以“圣甲蟲”在世界很多地方是“生命力頑強”的代名詞。
 
 
阿普利亞Scarabeo圣甲蟲摩托車試駕
 
在摩托車的世界中同時有“圣甲蟲”的存在,Scarabeo!說到博洛尼亞你會想到杜卡迪(可別說會想起披薩餅),說到米蘭你可能會想到MV(奧古斯塔),那說到阿普利亞你會想到哪里呢?沒錯,諾阿萊(Noale)!在歐洲對阿普利亞摩托車認知度最廣的車款可不是RSV4,更不是SR系列,而是一只“甲蟲”-Scarabeo(圣甲蟲)!Scarabeo(圣甲蟲)在歐洲的保有量非常大,用句玩笑且夸張的話來描述:保有量遠大于我們國內曾經的“神車”-R9。
阿普利亞Scarabeo圣甲蟲摩托車試駕
Scarabeo是比亞喬旗下著名品牌阿普利亞公司生產的踏板摩托車,中文名“圣甲蟲”,寓意它像甲蟲一樣靈巧,同時也象征著生生不息和旺盛的生命力。它是比亞喬家族中最為暢銷的車系之一,至今風靡于歐洲的大街小巷。但是可能有人沒有想到,“Scarabeo”在阿普利亞產品家族中首次出現是1970年,而且并不是一款踏板摩托車,首款“Scarabeo”是一輛輕型越野摩托車。1990年阿普利亞推出首款踏板摩托車Amico(埃米克)可說得上是傳奇踏板車型“Scarabeo”的前身。1993年“Scarabeo”才真正作為阿普利亞踏板摩托車登上摩托車的舞臺,“圣甲蟲”生生不息的歷程由此開始。四沖程、四氣門、16寸超大直徑輪子的“圣甲蟲”一經面世在業界引起不小的轟動,經歷22載的”圣甲蟲“在時下的歐洲街頭你仍舊可以找到各個時期的不同版本。擁有50cc、125cc、200cc、250cc、300cc、500cc等多款引擎配置,外形、配置也不盡相同。Scarabeo造型獨特,線條圓潤渾厚,具有很高的識別度。碩大的輪輞和舒適的人體工程學設定,能夠帶來絕佳的駕乘感受。Scarabeo體型寬大、駕乘舒適,既適合城市代步,又能勝任中、短途旅行素有踏板中的SUV的美譽。目前國內銷售的這款Scarabeo200采用了排量為181cc的四氣門雙頂置凸輪(DOHC)水冷電噴單缸發動機,最大功率達到14千瓦,國內版13.7千瓦(曾有國內摩托媒體誤報為19千瓦,請注意馬力和千瓦的區別),最大扭矩為17牛-米。寬大的真皮鞍座設計,寬敞舒適,長時間駕駛不易疲勞,單筒偏置油壓彈簧雙后減震與35mm正立套筒前減震系統,在各種顛簸路面行駛時均能令駕乘舒適。功能齊備的儀表,大風擋,雙搖藍式高強度鋼管式車架,可供手機或GPS等充電的插口等,都是實用之典范。三活塞前卡鉗配合對向單活塞后卡鉗的前后聯動剎車系統,制動距離短,安全更可靠。
 
 
阿普利亞Scarabeo圣甲蟲摩托車試駕
 
華美的語句不重要,重要的是來聽聽幾位摩友以及大培子對阿普利亞Scarabeo200的審視和駕控評價吧(本文所測試的車輛是由金城摩托代工生產的阿普利亞提拉米蘇Tiramisu 200,為Scarabeo200同款車型。區別僅僅在于整車LOGO以及前制動下泵銘牌)。
阿普利亞Scarabeo圣甲蟲摩托車試駕

測試車手介紹
 
為了配合阿普利亞Scarabeo200的歐系“血統”,大培子特邀了兩位“重量級”車手張銳和阿池。
  
測試車手姓名:張銳
 
車手駕齡:3年
車手座駕以及曾經座駕:雅馬哈巧格、光陽勁麗110、光陽動麗125、比亞喬SR125、三陽GR125、、貝納利銀刃250,現座駕為:三陽JET power 150和貝納利BJ600。 
現職業:公司職員兼職健身教練。
身高:183cm
體重:82kg
 
 
測試車手姓名:阿池(網名)
 
車手駕齡:2年
車手座駕以及曾經座駕:三陽JET power 150、馬杰斯特400、KTM Duke200。 
現職業:學生(現役鏈球運動員)
身高:186cm
體重:150kg
  
測試車手姓名:寧少爺(網名)
 
駕齡:3年
職業:公司職員
身高:171mm
體重:76kg
座駕以及曾經座駕:貝納利BJ600、本田幻影、三陽T1、光陽勁麗、三陽GR、雅馬哈福喜。
 
測試車手姓名:月月(網名)
 
車手駕齡:1年
車手座駕以及曾經座駕:目前的座駕是川崎Ninja 250,曾經座駕本田幻影150。
現職業:外企職員
身高:163cm
體重:49kg
來源:新浪摩托  作者:大培子 
 
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